|
| หุ้มเบาะ หุ้มพวงมาลัย และหุ้มหัวเกียร์ | |
|
|
|
 |
|
แก้ไขระบบสายไฟหัวฉีดทั้งระบบ เพื่อให้เหมาะสมกับเมืองร้อน (งานด้านหน้าห้องเครื่องเก็บรายละเอียดไฟทั้งระบบ) | |
| หุ้มสายไฟทุกจุด แม้แต่จุดเล็กๆ ตัดต่อสายไฟใหม่พร้อมปลอกหุ้มกันความร้อน | |
 |
| ท่อแก๊สทุกเส้น ใช้ท่อแก๊สเกรดA | |
|
 
| ขั้นตอนที่ 1 สายไฟเดิมๆ จากโรงงาน(ยังไม่ได้หุ้มสายไฟมา) | |
 
|
ขั้นตอนที่ 2 (ใส่ท่อโปโล พันเทปดำอีกชั้น) | |
 
|
ขั้นตอนที่3 (หุ้มด้วยท่อหด) | |
|
หุ้มสายไฟสวยงาม |
| ขั้นตอนที่ 1. สายไฟ sonser ความร้อนหม้อต้ม เดิมๆ จากโรงงาน | |
| ขั้นตอนที่ 2. ใส่ปลั๊กเพิ่มเพื่อความแข็งแรง | |
|
| ขั้นตอนที่ 3. พันเทปสายไฟ | |
|
ขั้นตอนที่ 4. หุ้มด้วยท่อหด ทั้ง 2 ด้าน | |
หุ้มด้วยท่อหด ทั้ง 2 ด้าน |
|
|
**ปลอกหุ้มถักขยาย PET Expandable Brided Sleeving** | |
|
 |
 |
 |
|
**ข้อต่อทุกจุดใส่ท่อหด,เหล็กรัดและตัวหนีบ** | |
|
 |
 |
 |
|
|
***ท่อแก๊ส หุ้มโปโลอีกชั้น*** | |
 |
|
 |
|
|
***ท่อน้ำ หุ้มโปโลอีกชั้น*** | |
 |
 |
 |
|
|
|
Auto Switch - Auto Change เมื่อgasหมดปรับเป็นน้ำมันทันที | |
 |
| ปากฉลาม จุดแหย่สายติมgasและท่อแป๊บทองแดงใสปากฉลาม เพื่อป้องกันการขาดกับตัวรถ รัดด้วยเหล็กอย่างแน่นหนา พร้อมอุดซิลิโคลน | |
 |
| ท่อแป๊บเดินใต้รถขนานกับท่อน้ำมัน ชิ้นเดียวไม่มีการเชื่อมต่อ | |
|
| ปูยางอุตสาหกรรมก่อนวางถังแก๊ส | |
| ภาพยางรองกันกระแทกใต้ถังโดนัท | |
| ภาพติดตั้งถังโดนัท พร้อมโซลินอยด์มัลติวาล์ว สวยงาม | |
|
|
|
|
|
 |
 |
|
|
เหล็กฉากอย่างหนายืดถังกับตัวรถ ทั้งด้านนอกและด้านใน พ่นสีกันสนิม | |
| ความปราณีตในการทำงานเพื่อความพึงพอใจของลูกค้า | |
| น็อตขนาดใหญ่ พร้อมแหวนรองน็อต |
|
|
 |
|
ถังมัลติวาวล์ พร้อมโซลินอยด์วาล์วนิรภัย | |
|
ภาพการติดตั้งถังโดนัทใต้รถ ใส้ฝาครอบสวยงาม | |
| ปากฉลาม กันบาดและพ่นกันสนิมด้านในและด้านนอกรถ | |
 |
| ตำแหน่งหัวเติมแก๊ส(ใต้รถ) ม้วนท่อเพื่อลดแรงดัน | |
 |
|
1.ความปราณีตในการทำงาน
2.ท่อโปโลหุ้มสายเติมและท่อแป๊ป |
|
 |
|
1.พ่นกันสนิทใต้ท้องรถที่เจาะทุกจุด.
2.ดำแหน่งการเจาะเพื่อยึดหัวเติมแก๊ส | |